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          長三角一體化|不到十秒!一輛新能源汽車在長三角走下產線

          2023-11-27 09:02:12   來源:新華網   
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          新華社上海11月26日電 長三角一體化發展上升為國家戰略五年間,新質生產力加快“連點成線聚成面”——今年前三季度,長三角地區新能源汽車產量超過260萬輛,這意味著不到十秒,就有一輛新能源汽車在長三角走下產線。

          長三角地區歷來是中國的汽車產業高地?,F在,新能源汽車更是成為這里的“金字招牌”。

          中國汽車工業協會的數據顯示,今年前三季度,中國新能源汽車出口82.5萬輛,同比增長1.1倍。上海海關的數據顯示,上海關區前三季度出口電動載人汽車超42萬輛,同比增長47.57%。

          當前,新能源汽車產業鏈在長三角逐步集聚、快速發展。前三季度,上海、江蘇、浙江、安徽新能源汽車產量分別達到91.5萬輛、70.5萬輛、41.8萬輛和60.6萬輛,在全國同期產量中的占比超四成。

          在長三角的“造車版圖”中,分工合作的格局加速形成:在上海進行新能源汽車的設計,并為這輛汽車提供芯片、軟件等“車輛大腦”;在安徽桐城,堪稱“汽車心臟”的動力電池產量逐步提升;在江蘇南京,新能源汽車完成組裝、走下產線;在浙江永康,對車內的智能軟件進行測試……

          產量快速增長的同時,長三角逐步形成了新能源汽車的“4小時產業圈”,一輛新能源車從硬件到軟件、從設計到生產,都可以在“包郵區”內完成。

          以特斯拉上海超級工廠為例,這一工廠的產業鏈本土化率超過95%,在上海、蘇州、寧波、南通等長三角地區建立起“4小時朋友圈”,覆蓋了電池、車載芯片、自動駕駛系統等新能源車零部件的全生態鏈。

          在此前舉行的長三角一體化發展高層論壇上,長三角勾畫出一個新目標:打造世界級新能源汽車產業集群。

          在特斯拉上海超級工廠,工人在車間內忙碌。新華社記者周蕊 攝

          “以上海為代表的長三角地區,汽車制造業基礎雄厚、創新研發人才集聚、信息技術發達,再加上充電設施日益完善、應用場景不斷擴展,這些都為打造新能源汽車產業集群奠定了良好基礎。”中國汽車工業協會副總工程師許海東說。(記者王永前、周蕊、高亢)

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